Citroën id 19 P de 1966 blog N°1

Pas de jours de repos ces temps-ci... Donc, pas de travaux, mise a part quelques broutilles comme la réfections de certains cables électriques complètement cuits (alternateur..., en gardant les fiches d'origine!) , révision de la montre Jaeger (au chaud...

Visserie: Comme je l'avais déja expliqué, une partie de la visserie est confiée à Bruno (mon pôte de tjrs...) qui devrait l'électrozinguer à son boulot dans la Nièvre (58). Au départ, on pensait ne pas avoir à brosser la visserie pour la dérrouiller....

Un éternel recommencement ... Ponçage au grain 360 des bras ar, sphères (x3), pompe à haute pression, partie basse du tableau de bord… etc… (qui avaient été peints de 2 couches de minium) , puis 3 couches de peinture noire laquée (Hammérite) ; Temps entre...

Je reprends courage et me suis remis à mes grattouillages... Ouf !j'ai presque fini de déblaksonner le dessous du plancher... il ne manque plus que la partie où se loge le silencieux et ça en sera fini du blakson (pour ce qui est de dessous...) Mais en...

A la demande de Juju91 et MarcDS, Je me fais un grand plaisir de mettre en ligne les photos "pas à pas" de la réfection du correcteur de hauteur arrière. (c'est exactement le même à l'avant). Avec un peu de méthode, c'est extrement simple et ne necessite...

Réfection du correcteur de hauteur arriere. A la demande de Juju91 et MarcDS, je pépare un sujet détaillé de la dite réfection (a suivre aujourd'hui ou demain). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...

Quelque part en Haute-Vienne (87).... snif.... Un pélican...??? Cette DS servait à tirer des billes de bois....; on achève bien les chevaux...

La pompe Hp est remontée et les conjoncteurs testés!!! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Remontage de la pompe Haute Pression: Le kit de réfection...

Pas de pluie! Donc, aujourd’hui (pm), une 1ere couche de minium gris, manque encore une seconde couche (tjrs minium gris), pour finir par deux couches de noir brillant… J'ai également poncé et nettoyé les deux sphères arrières... Obligé de reponcer la...

On prend les mêmes et on recommence...! Sauf que là, c'est le coté droit... Beaucoup moins encrassé par le LHS que de l'autre coté (le gauche avait une fuite au niveau du cylindre de frein) Mais 2 heures tout de même pour le voir un peu + propre... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...